正航儀器整理拖拉機飛輪和離合器超速試驗方法
時間：2015-07-31 作者：小曾 點擊:次
正航儀器整理拖拉機飛輪和離合器超速試驗方法
1 主題內容與適用范圍
本標準規定了拖拉機飛輪、離合器超速試驗方法。
本標準適用于拖拉機和農用運輸車、汽車、工程機械。發電機組等也可參照使用。
2 試驗樣品
做超速試驗的飛輪（帶齒圈）、離合器，應在檢驗合格的零件中任意抽取，試驗樣品應不少于兩件。
3 試驗設備
3. 1 超速試驗室由試驗間、動力間和操縱間組成。為確保人身安全，試驗間（包括罩門）應設計建造牢固，在動力間與試驗間之間的傳動連接的所有零件必須有防護裝置，操縱間與試驗間和動力間應有堅固的隔離裝置。
3. 2 試驗轉速的測定裝置應數字顯示，試驗期間轉速變化應連續記錄。
3. 3 針對不同的飛輪，設計制造一次性使用的連接件，使對飛輪的連接和飛輪與配套發動機的連接相一致。
4 試驗程序和方法
4. 1 試驗前，應在被試件的關鍵部位測硬度，同時用 5 倍放大鏡觀察被試件表面有否裂紋缺陷，并做記錄；檢查被試件的平衡度，其數值應符合產品圖樣及有關技術文件的要求。
4. 2 被試件及連接件清洗干凈后，裝在試驗臺傳動軸上，檢查并記錄被試件、連接件與傳動軸的同軸度。
4. 3 起動動力機達到被試件配套發動機的標定轉速，在該轉速下運轉10min 之后使轉速迅速升高，同時注意觀察數字顯示轉速表，至被試件破裂，或至2.5 倍的發動機標定轉速為止。破裂時的轉速為記錄的試驗轉速突變升高點的對應值。
4. 4 超速試驗結束，當試驗臺傳動軸停止運轉后，方能打開防護蓋，入試驗間觀察試驗結果。
4. 5 如果必要，試驗后可對被試件進行理化分析及材料強度測定，并做記錄。
5 試驗結果及評定
5. 1 編制試驗報告
試驗報告的主要內容如下：
a．被試件名稱；
b．生產廠家及制造日期；
c．被試樣品數；
d．被試件關鍵部位硬度值；
e．被試件平衡度及其與傳動軸的同軸度；
f．超速極限轉速nc 及安全系數Ka；
g．被試件理化檢驗和強度測定結果；
h．破裂狀態照片；
i．超速試驗結論意見。
如果兩個試件的Ka≥2.5，說明試件的安全性能好。如果有一個或兩個試件的Ka＜2.5，則說明試件安全性能差，應采取措施進行強化。
1 主題內容與適用范圍
本標準規定了拖拉機飛輪、離合器超速試驗方法。
本標準適用于拖拉機和農用運輸車、汽車、工程機械。發電機組等也可參照使用。
2 試驗樣品
做超速試驗的飛輪（帶齒圈）、離合器，應在檢驗合格的零件中任意抽取，試驗樣品應不少于兩件。
3 試驗設備
3. 1 超速試驗室由試驗間、動力間和操縱間組成。為確保人身安全，試驗間（包括罩門）應設計建造牢固，在動力間與試驗間之間的傳動連接的所有零件必須有防護裝置，操縱間與試驗間和動力間應有堅固的隔離裝置。
3. 2 試驗轉速的測定裝置應數字顯示，試驗期間轉速變化應連續記錄。
3. 3 針對不同的飛輪，設計制造一次性使用的連接件，使對飛輪的連接和飛輪與配套發動機的連接相一致。
4 試驗程序和方法
4. 1 試驗前，應在被試件的關鍵部位測硬度，同時用 5 倍放大鏡觀察被試件表面有否裂紋缺陷，并做記錄；檢查被試件的平衡度，其數值應符合產品圖樣及有關技術文件的要求。
4. 2 被試件及連接件清洗干凈后，裝在試驗臺傳動軸上，檢查并記錄被試件、連接件與傳動軸的同軸度。
4. 3 起動動力機達到被試件配套發動機的標定轉速，在該轉速下運轉10min 之后使轉速迅速升高，同時注意觀察數字顯示轉速表，至被試件破裂，或至2.5 倍的發動機標定轉速為止。破裂時的轉速為記錄的試驗轉速突變升高點的對應值。
4. 4 超速試驗結束，當試驗臺傳動軸停止運轉后，方能打開防護蓋，入試驗間觀察試驗結果。
4. 5 如果必要，試驗后可對被試件進行理化分析及材料強度測定，并做記錄。
5 試驗結果及評定
5. 1 編制試驗報告
試驗報告的主要內容如下：
a．被試件名稱；
b．生產廠家及制造日期；
c．被試樣品數；
d．被試件關鍵部位硬度值；
e．被試件平衡度及其與傳動軸的同軸度；
f．超速極限轉速nc 及安全系數Ka；
g．被試件理化檢驗和強度測定結果；
h．破裂狀態照片；
i．超速試驗結論意見。
如果兩個試件的Ka≥2.5，說明試件的安全性能好。如果有一個或兩個試件的Ka＜2.5，則說明試件安全性能差，應采取措施進行強化。
